Gulf Mirage GR8 #11 Winner Le Mans 1975 J. Icks - D. Bell by IXO

Jacky consiguió su segunda corona en Le Mans con este Mirage con el que rodó 336 vueltas a la Sarthe.

Talbot Lago T26 GS #5 Winner Le Mans 1950 L. Rosier - J. L. Rosier by IXO

Louis Rosier fue el piloto para toda la carrera a excepción de dos vueltas que completó su hijo Jean-Louis, pasando a la historia como los únicos vencedores de Le Mans siendo padre e hijo. Durante la carrera, Rosier personalmente se cambió un balancín en los boxes, además de sufrir heridas en un ojo por el choque de una lechuza a través del parabrisas. Por su victoria, Louis Rosier fue nombrado el campeón de Francia.

Aston Martin DBR9 #59 C. Fittipaldi - J. Menten - A. Garcia LM 2007 by IXO

El Aston Martin de Antonio García logro dar 318 giros a la Sarthe en 2007 y así acabar en la posición 17, décimo en su categoría GT1.

Peugeot 908 Hdi-FAP #9 LMP1 M. Gene - A. Wurz - D. Brabham Winner Le Mans 2009 by IXO

Todo y salir desde la quinta posición, el Peugeot Marc Gené consiguió alcanzar la gloria en Le Mans con 382 vueltas al circuito de La Sarthe y así acabar con el monopolio de Audi en los últimos años.

Audi R18 TDI #2 Audi Sport Team Joest Winner LM 2011 M. Fässler - A. Lotterer - B. Tréluyer by Spark

El Audi #2 de Fässler ganó las 24 horas con 355 vueltas a la Sarthe, las mismas que el Peugeot de Bourdais que terminó 2º.

Ferrari 360 GT #94 Risi Competizione 2003 24 Heures du Mans Borcheller - Lazzaro - Kelleners by Autobarn

Terminó en la posición 26 con 269 vueltas.

Audi R15 Plus TDI Audi Sport North America #9 Winner LM 2010 - R. Dumas - T. Bernhard - M. Rockenfeller by Spark

El Audi de Rockenfeller se llevó la gloria en las 24 horas le Mans de 2010. Los 3 Audi se llevaron las 3 primeras posiciones por delante de los Peugeot (más rápidos en calificación pero menos fiables en carrera).